Primăria Râmnicu Sărat intră în atenţia organelor statului
...de -
Primarul din Râmnicu Sărat şi mai mulţi funcţionari ai Primăriei, care au urmat orbeşte ordinele lui Viorel Holban, au intrat în atenţia organelor statului. Potrivit unor surse din justiţie, procurorii au în lucru mai multe afaceri suspecte derulate de edilul municipiului Râmnicu Sărat, inclusiv modul în care este utilizat un credit de peste 3 milioane de euro, luat pentru asfaltarea a 3 km de drum.
Afacerea care seamănă cu un tun de final de mandat
Adevărul despre scopul creditului de 3,2 milioane de euro luat de primarul Holban începe să iasă la iveală. După ce presa buzoiană a semnalat în repetate rânduri manevrele edilului, afacerea ce aduce a tun de final de mandat nu putea lăsa indiferente instituţiile statului. Câteva calcule foarte simple devoalează adevăratul scop al creditului prin care Viorel Holban amanetează viitorul râmnicenilor pe cinci ani de acum înainte şi împovărează Primăia pentru încă două mandate. Conştient că nu mai câştigă la alegerile viitoare – la care ar putea să nici nu participe – primarul îşi pregăteşte retragerea cu o afacere ce va genera cu siguranţă ecouri nu doar în presă ci şi în justiţie.
Drumul lui Holban, de 4 ori mai scump decât drumul european
În a doua parte a anului 2011, la iniţiativa edilului Viorel Holban, Primăria Râmnicu Sărat a contractat un credit de 3,2 milioane de euro, primarul spunând că banii vor fi utilizaţi pentru asfaltarea a 3 km de drum la periferia oraşului, respectiv Bulevardele Eroilor şi Industriilor. Un calcul simplu arată că pentru asfaltarea fiecărui kilometru de drum, Primăria va cheltui câte 1 milion de euro din banii râmnicenilor. Manevra este cu atât mai suspectă cu cât, pentru asfaltarea întregului municipiu, avea la dispoziţie fonduri europene nerambursabile, pentru care se puteau depune proiecte. Din acest motiv, presa locală a reclamat faptul că primarul a preferat un credit în locul fondurilor europene pentru că acestea din urmă sunt foarte atent controlate şi nu permit „scurgerea” banilor în diverse buzunare.
Concret, pe bani europeni, asfaltarea unui kilometru de drum în Râmnicu Sărat costă nici mai mult nici mai puţin decât 250.000 de euro. În schimb, pe drumurile făcute cu bani luaţi pe datorie de Holban, acelaşi kilometru costă peste 1 milion de euro, adică de peste patru ori mai mult. Calculele sunt extrem de uşor de făcut. Proiectul pentru asfaltarea a 41 de străzi din municipiu are o valoare totală de 5,6 milioane de euro. Luând o lungime medie a fiecărei străzi de 0,5 km (deşi unele sunt mult mai lungi decât atât), arată că suma este suficientă pentru a asfalta 20 de km de drum. Asta înseamnă că pe fiecare km se cheltuiesc 250.000 de euro din fonduri europene. Evident, sunt bani controlaţi „la sânge” de instituţii şi de care nici măcar mâna lungă a primarului Holban nu se poate atinge. Însă când vine vorba de bani luaţi cu împrumut, lucrurile stau cu totul altfel...
Holban chemat la DNA?
Manevrele dubioase ale primarului au intrat în atenţia organelor abilitate ale statului şi se pare că primarul ar fi fost deja convocat la DNA pentru a da explicaţii cu privire la o serie de investiţii „cu cântec” din Râmnic. Problemele nu se opresc însă aici pentru primar. După ce informaţiile cu privire la costurile aberante ale asfaltării celor două bulevarde de la periferie au apărut în presă, Viorel Holban ar putea fi chemat din nou pentru a da „cu subsemnatul” în legătură cu creditul contractat şi cu modul în care foloseşte banii râmnicenilor. Alături de primar, în atenţia procurorilor ar putea fi şi o serie de funcţionari din echipa edilului, care au pus umărul la manevra ce pare a fi „ultimul tun” înainte de alegerile din 2012. Principalele acuzaţii, în acest caz, ar fi supraevaluarea de 4 ori a unor lucrări şi apelarea la o serie de proceduri netrasparente pentru camuflarea operaţiunilor.
Reacţia primarului: eforturi disperate pentru ştergerea urmelor
Ce a aprobat Consiliul Local Municipal?
Întrunit în data de 8 septembrie 2011, Consiliul Local Râmnicu Sărat a adoptat Hotărârea privind aprobarea executării proiectului „Reabilitare şi modernizare străzi Muncipiul Rm.Sărat” prin ADP Rm.Sărat şi garantarea plăţilor cu Bilet la Ordin a acestuia. În cadrul anexelor la această Hotărâre se prevede explicit ce tipuri de lucrări vor fi efectuate şi cu ce costuri, respectiv:
• „Pentru reabilitarea B-dului Eroilor este prevăzut un sistem rutier compus din: - strat de uzură 4cm BA 16; - strat de legătură 5cm BADPC 25; - geocompozit antifisură; - strat de bază 6cm AB 2; - borduri pentru delimitare structuri carosabil”;
• „Pentru trotuar: - 3cm BA 8; - 10cm beton din ciment C8/10; - 10 cm balast; - borduri pentru delimitare”;
• „Pentru reabilitarea străzii Industriei (...) se prevede realizarea următorului sistem rutier: : - strat de uzură 4cm BA 16; - strat de legătură 5cm BADPC 25; - geocompozit antifisură; - strat de bază 6cm AB 2; - borduri pentru delimitare structuri carosabil”;
• „Pentru trotuar: - 3cm BA 8; - 10cm beton din ciment C8/10; - 10 cm balast; - borduri pentru delimitare”;
În mod evident, după cum se poate vedea din HCL, consilierii nu au votat pentru amplasarea de scuaruri între benzi şi nici pavarea trotuarului cu dale. Hotărârea a fost ignorată şi încălcată de către primar doar pentru a justifica costurile exorbitante ale lucrării.
Probabil de teama instituţiilor statului, primarul Viorel Holban încearcă acum cu disperare să-şi ascundă urmele. Pe cele două străzi (Eroilor şi Industriilor) pe care primarul vrea să le asfalteze cu 1 milion de euro pe km, au apărut peste noapte scuaruri (spaţii verzi între cele două benzi ale drumului) şi trotuare pavate cu dale, în condiţiile în care aceste lucrări nu apar în proiectul iniţial şi nici în caietul de sarcini. Şi atunci de ce se fac lucrări în plus? Simplu: ca să acopere urmele, încărcând devizul în încercarea disperată de a justifica costul exorbitant, de 1 milion de euro pe km, pe care Primăria îl achită pentru aceste lucrări. Aşa cum se poate vedea şi din caseta alăturată, nici scuarul şi nici dalele de beton montate pe trotuat nu au fost prevăzute în proiectul iniţial aprobat de Consiliul Local Râmnicu Sărat. S-a aprobat doar reabilitarea drumului cu covor asfaltic şi turnarea de beton pe trotuar, ceea ce este normal pentru o astfel de zonă şi pentru un astfel de drum. Disperarea cu care primarul Holban încearcă să şteargă urmele nu face decât să-l arunce din lac în puţ. Pentru că pe lângă suspiciunile întemeiate legate de această manevră, actualul primar va trebui să explice de ce a schimbat proiectul iniţial fără nicio expertiză şi fără nicio justificare. Cert este că la Râmnic, buba s-a spart şi vinovaţii din administraţia locală caută cu disperare soluţii nu atât pentru a rămâne la Primărie, cât pentru a rămâne în libertate.
Printează
Trimite prin Email
Trimite pe Y!m
Salvează