Iulie a trecut , a venit luna Gustar !
...de Rusi Alexandru
Ce a lăsat în urma lui aşa numita lună a lui Cuptor? Prea bună nu a fost. Din nici un punct de vedere. Mai degrabă, dacă ar fi să socotim ce ne-a adus rău luna ce ,vorba ceea , fuse şi se duse, apoi am avea ce înşira. Prăpădul apelor din cer care, odată prăvălite peste pământuri, case câmpuri şi locuitori au înnecat tot, au stins vieţi omeneşti, animale trebuincioase în gospodării şi au risipit mii de locuinţe, a fost peste puterea şi răbdarea norodului umilit şi urgisit. Guvernanţii au dat legi peste legi cu care au legat, greu şi nemeritat jug de noi biruri, dări şi hangarale de tot felul, toate prăvălite peste capul oamenilor care abea-şi mai trag sufletul. Omenirea ţării suferă povară îndoită, relele apelor şi relele negândite ale ocârmuirii !! Cât vor mai suporta? Apoi asta, vorba ardeleanului, numa Dumnezeu drăguţu o mai şti!Colac peste pupăză , nici accidentele nu or fost mai îngăduitoare cu bietul creştin motorizat sau pedestraş. În desaga celor 31 de zile sau 744 de ore cât or alcătuit luna ce-a trecut , au încăput 569 de accidente grave şi foarte grave cu 124 de morţi la locul accidentului şi alte 697 de persoane vătămate. Luna lui August a însemnat o medie zilnică de 18 accidente cu 4 decedaţi şi 22 de răniţi. În alcătuirea ei luna lui Gustar a avut: o perioadă de 4 zile , apoi trei de de câte 7 şi, ultima de şase zile .Cel de-al treilea astfel tocmit interval de şapte zile , recte săptămâna de luni 12 la duminică 18, a fost şi cel mai plin de nenorociri rutiere, asta însemnând 150 de accidente cu 23 de morţi şi 173 de vătămaţi. În săptămâna 19 la 25 iulie au fost două zile senine, calme, paşnice când, pe tot cuprinsul ţării nu s-a semnalat nici un accident grav. Cele mai negre zile cu cele mai multe victime mortale au fost zilele de : vineri 30 iulie când s-au înregistrat 35 de accidente cu 12 decedaţi şi 36 de răniţi grav şi foarte grav; marţi 20 iulie cu 29 accidente finalizate cu 11 decedaţi şi 30 de răniţi; sâmbătă 3 iulie când au fost comise 29 de accidente cu 7 morti şi 27 de răniţi şi luni 26 iulie zi în care sau săvârşit 25 de accidente cu 6 morţi şi 22 de răniţi. Violenţa rutieră continuă să se exprime cu frecvenţă neobosită , în peste 15 judeţe înregistrându-se accidente datorate vitezei necorelate cu elementele geometrice ale drumului, neacordarea priorităţii vehiculelor şi pietonilor , depăşirilor imprudente ori neasigurării corespunzătoare la schimbarea direcţiei de mers. În accidentele colective au murit câte două sau trei persoane, fie din vehiculul agresor ori din cele agresat. Este greu de crezut dar omul volanului este şi cel mai frecvent interesat, cu vinovăţie, în producerea evenimentelor cu consecinţe letale, vătămări grave sau distrugeri de bunuri. Din totalul celor 569 de accidente, conducătorul de autovehicul este interesat, cu vinovătie, în producerea a 430 dintre acestea ,ceea ce reprezintă un procent de75 la sută din întregul menţionat. Cu alte cuvinte ,dintr-o sută de accidente, şoferul, amator sau profesionist, este responsabil de comiterea a 75 dintre ele. Este enorm şi reprezintă cheia pentru orientarea muncii de prevenire asupra acestui eşantion care se îndreaptă , cert şi agresiv, către obţinerea laurilor de piraţi ai drumurilor publice. Din păcate, eforturile poliţiei rutiere se pierd în noianul datelor preluate şi prezentate de posturile de radio şi tv. care nu se apleacă ,serios , constant şi profesionist asupra analizei cauzelor care duc la o asemenea stare de minare a siguranţei publice în domeniul transporturilor. Bogaţii ţării, oameni ajunşi în topul celebrităţilor prin excrocherii ,libaţiuni patagruelice şi dezmăţ de lupanar , nu sunt în măsură să ofere exemplul pozitiv al legii respectate. Aduceţi-vă aminte de acel individ din Argeş, proprietar al unei echipe de fotbal, care supărat că un poliţist rutier l-a sancţionat pentru că a circulat cu 150 de kilometri la oră , explica ,doct şi seniorial, că maşina lui “nu suportă” un regim inferior de viteză. Acum când are în faţă spectrul recluziunii pentru tot felul de acte nepermise de lege,nu mai este nici ironic şi nici arogant.Ba, dimpotrivă s-a făcut mic, mic de tot şi speră , cere, imploră îngăduinţa legii. Puii de politicieni , alţi râzgâiaţi, idioţi şi cheltuitori ai averii strânse de “ăi bătrâni”, nu se dau în lături să apese pe acceleraţiile maşinilor de lux cu care sunt dotaţi de genitorii lor ,indiferent de categoria şoselei, geometria drumului sau gradul de aglomeraţie şi nu se dau în lături să ameninţe agenţii de circulaţie cu felurite represalii de la ‘tata care-i parlamentar, ministru, secretar de stat etc.” Citeam zilele trecute despre faptul că undeva în Dobrogea , la un pasaj de cale ferată în mai puţin de 120 de minute s-au reţinut , pentru depăşirea la trecerea de nivel, 20 de permise de conducere ale unor şoferi, amatorti în majoritatea cazurilor. Nu trebuie să te dea afara mintea din casă pentru a înţelege că un astfel de loc poate fi supravegheat şi deci, dacă eşti cât de cât atent , nu te vei lansa într-o astfel de manevră.De fapt nu supravegherea ori nesupravegherea lui de către forţele de ordine ar trebui să fie oboectul atenţiei! Nu,nicidecum. Ci doar gândul la propria siguranţă care poate fi simplu şi rapid spulberată de trenul apărut în acel punct! Neatenţia şi invocarea grabei ca motiv al tuturor manevrelor de risc, este un nou şi periculos modus vivendi al multora dintre cei aflaţi la volan. Şi în luna Iulie 2010 un om a fost asasinat de un şofer care ,uitând lecţia dură de viaţă oferită de cazul cretinului din Craiova , a coborât de la volan şi ,nici mai mult nici mai puţin, l-a strâns de beregată pe bietul pieton până ce acesta a murit. Post factum autorul a început să-şi dea pumni în cap! Mare lucru stăpânirea de sine oameni buni!! Când v-aţi urcat la volan, lăsaţi nervii, grijile, nevoile, gândurile fremătătoare, deoparte!! Atenţia se cere a fi concentrată, cu calm şi mare grijă, asupra drumului dinainte, din dreapta, stânga , spate , pentru a putea preveni orice manevra ostilă , încărcată cu un anume grad de risc comisă ori pe punctul de a se comite de către un alt partner de drum. Filosofia vieţii rutiere alctuale este una extrem de simplă şi complicată în acelaşi timp “ Ai grijă şi fereşte-i pe ceilalţi pentru a te feri pe tine” Nu uitati oameni buni! Până nu-i prea târziu!!
Printează
Trimite prin Email
Trimite pe Y!m
Salvează